ساختار محصولات جذب کننده شوک عمدتاً شامل قسمتهای زیر است:
کمک کننده شوک: کمک فنر مؤلفه اصلی محصول جذب کننده شوک است و عملکرد اصلی آن جذب و کاهش لرزش است. کمک فنر معمولاً از میله پیستون ، یک سیلندر ذخیره روغن ، دریچه و غیره تشکیل شده است. هنگامی که وسیله نقلیه ارتعاش می شود ، میله پیستون در سیلندر ذخیره روغن به جلو و عقب حرکت می کند و جریان روغن با باز شدن و بسته شدن شیر کنترل می شود و در نتیجه ارتعاش به جریان مایع تبدیل می شود تا اثر جذب شوک را بدست آورد.
بهار: بهار یکی دیگر از عناصر جذب کننده شوک مشترک است که معمولاً در رابطه با کمک فنر استفاده می شود. هنگامی که وسیله نقلیه ارتعاش می شود ، بهار گسترش می یابد و برای جبران تأثیر سطح جاده و یک تجربه سواری راحت قرارداد می گیرد.
کمک فنر الکترومغناطیسی: این کمک فنر از اصل الکترومغناطیس برای کنترل حرکت پیستون استفاده می کند. هنگامی که وسیله نقلیه ارتعاش می شود ، الکترومغناطیس یک میدان مغناطیسی تولید می کند و باعث می شود پیستون در داخل فنر حرکت کند و از این طریق به اثر جذب شوک دست یابد.
سیستم تعلیق فعال هوا: این یک سیستم جذب شوک پیشرفته تر است که می تواند ارتفاع و سختی تعلیق وسیله نقلیه را در زمان واقعی در هنگام رانندگی تنظیم کند. معمولاً مجهز به اتومبیل های لوکس یا اتومبیل های ورزشی با کارایی بالا ، این یک تجربه رانندگی راحت تر و عملکرد بهتر را فراهم می کند. parts سایر قطعات: مونتاژ کمک فنر همچنین شامل لنت های بهاری پایین ، چکمه های گرد و غبار ، صندلی های بهاری ، یاتاقان ها ، چسب بالا و آجیل است. این قسمت ها برای اطمینان از عملکرد طبیعی و دوام کمک فنر با هم کار می کنند.